濟(jì)南治理大氣污染的“十大行動(dòng)”一經(jīng)公布，其中有關(guān)機(jī)動(dòng)車限行的新說法便引發(fā)市民廣泛討論，緣由是此次限行或許會(huì)使那些妄想通過購(gòu)買第二輛車來規(guī)避限制的打算落空。政策計(jì)劃于12月底推出，具體如何限行，官方提出了一個(gè)有別于其他城市的新導(dǎo)向。
不學(xué)北京按號(hào)限
其中一輛車是綠色環(huán)保型，另一輛車很老舊尾氣排放超標(biāo)，它們同時(shí)沿著這條筆直的公路朝著城里行駛，然而綠色環(huán)保型車行駛順滑，老舊高排車卻一路咔咔亂響噪音大。城市正在飛快地發(fā)展以及持續(xù)顯著地變化，那有著大片綠色充滿魅力的公園也發(fā)生變化。
據(jù)記者知悉，當(dāng)下濟(jì)南機(jī)動(dòng)車擁堵情形以及污染貢獻(xiàn)率同北京等一線城市相比存在差距，機(jī)動(dòng)車僅占大氣污染源約15.6%。與此同時(shí)，濟(jì)南公共交通便捷程度與舒適度仍處于提升進(jìn)程中，若簡(jiǎn)單予以單雙號(hào)限行，會(huì)給市民出行造成較大不便。
買車應(yīng)對(duì)不好使
此前于APEC會(huì)議期間，濟(jì)南實(shí)施了限行措施，不少市民便開始琢磨著再購(gòu)置一輛車，通過單雙號(hào)交替開來應(yīng)對(duì)限行。然而依據(jù)新方案，鑒于限行標(biāo)準(zhǔn)呈現(xiàn)出多樣化的狀況，即便再買一輛車，也難以做到全面地規(guī)避限行規(guī)定。
方案相當(dāng)著重于去降低小汽車所占路權(quán)的比例，借由對(duì)公交專用道加以優(yōu)化以及讓慢行交通體驗(yàn)得以提升的方式，來引領(lǐng)市民進(jìn)行綠色出行。當(dāng)前濟(jì)南于經(jīng)十路、解放路等主干道已然劃定了公交專用道，打算在2016年底以前于雙向四車道以上的道路逐步予以推廣。
分情況限行獲認(rèn)可
有不少市民對(duì)于按照區(qū)域以及時(shí)段來限行這種舉措表示理解，他們覺得相較于單純依據(jù)號(hào)牌進(jìn)行限行而言更加合理。還有網(wǎng)友提出建議，像工業(yè)北路、二環(huán)北路這樣的路段，應(yīng)當(dāng)禁止那些污染嚴(yán)重的大型貨車通行，以此來減少尾氣以及揚(yáng)塵所造成的污染。
也有市民提出來，尾氣污染程度不一樣的車輛不能搞一刀切，排量大、污染重的那些車應(yīng)當(dāng)受到更為嚴(yán)格的限行，然而排放標(biāo)準(zhǔn)高、污染輕的車輛卻能夠適當(dāng)放寬限制，如此這般更能夠體現(xiàn)出公平性以及治污效果。
重工企業(yè)將搬遷
去除機(jī)動(dòng)車限行之外，濟(jì)南市“十大行動(dòng)”里還涵蓋了針對(duì)鋼鐵等重污染企業(yè)的搬遷規(guī)劃，這些企業(yè)實(shí)施搬遷以后，會(huì)切實(shí)降低工業(yè)排放對(duì)空氣質(zhì)量所造成的影響，與此同時(shí)還為大貨車限行營(yíng)造了條件。
有知曉情況的人士透露，隨著大型工業(yè)企業(yè)漸漸遷離主城區(qū)地動(dòng)作漸漸發(fā)生，相關(guān)區(qū)域內(nèi)的運(yùn)輸需求就會(huì)下降。到時(shí)候?qū)τ诖笮拓涇嚨南扌写胧?shí)施起來也會(huì)變得更為合理。這同樣也代表著未來的限行政策將會(huì)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。
公交慢行優(yōu)先
為配合限行舉措，濟(jì)南市正加速推進(jìn)公交專用道的施劃事宜，10月底方才完成改造的濼文路，在通車以前就已然劃定好了公交專用道，彰顯了公交優(yōu)先的發(fā)展思路。
方案還提出，要提升行人和自行車的路權(quán)，構(gòu)建慢行交通系統(tǒng)，相關(guān)人士表示，只有把公共交通的體驗(yàn)做好，把綠色出行的體驗(yàn)做好，市民才會(huì)自愿減少對(duì)小汽車的依賴，這才是治本之策。
年底政策將落地
依據(jù)本報(bào)記者所了解的情況而言，當(dāng)下濟(jì)南限行的具體政策已然具備了初步方面的計(jì)劃，預(yù)估將會(huì)在今年12月底正式朝向社會(huì)予以公布，到了那個(gè)時(shí)候市民所關(guān)心的限行區(qū)域、時(shí)段以及車型等諸多細(xì)節(jié)都將會(huì)變得明確。
交通專家指出，濟(jì)南此次探索的有著特色的限行模式，既顧及了當(dāng)下的治污需求，又兼顧了城市交通發(fā)展的實(shí)際狀況。在政策出臺(tái)以前還會(huì)廣泛征求民眾意見，以此確保措施具備科學(xué)性以及可操作性。
碰見濟(jì)南此次要推行按著車型區(qū)分、依據(jù)區(qū)域劃分的對(duì)于車輛行駛加以限制的全新規(guī)定，你認(rèn)為自身平常出門會(huì)遭受多大程度的影響呢？歡迎于評(píng)論區(qū)域分享你的觀點(diǎn)，通過點(diǎn)贊以及轉(zhuǎn)發(fā)的方式讓更多的人參與到此項(xiàng)討論之中！
