上海市針對外地牌照車輛限行的相關政策再度進行了更新，不少車主由于沒能把時間以及范圍弄清楚，進而吃到了罰單，就在今天，會一次性地向你講清楚怎樣去避開那些限行的路段。

高架限行時間要記牢

工作日早7點到晚8點

懸掛外地牌照的車輛，于上海高架道路限行的時間，是周一至周五，從早上7點起，至晚上8點截止。在此時間段以內，禁止小客車懸掛外地牌照，在高架快速路上實現通行情況。我的存在一位去年才剛剛來到上海的朋友，由于欠缺對這個時間的留意，在一個月的時間范圍內，被拍攝到違章三次。

節假日和周末隨便開

要留意一下的是，在周六以及周日，還有全體公民放假日的時候，外地車輛于高架之上是不存在限行限制情況的。在2023年國慶節期間，好多外地游客駕車前來上海游玩，就根本無需擔憂高架限行方面的問題，能夠暢通無阻地行駛。

內環地面道路限行有講究

早晚高峰各兩小時

位于內環以內的地面道路有著頗為特殊的限行時間，僅僅是在工作日的早高峰時段，也就是從7點開始到9點止，還有晚高峰時段，即17點起始至19點結束，總共這四個小時。在2022年上海推行此項政策之際，其主要目的在于減輕早晚高峰期間市中心地面交通所承受的壓力。

邊界道路可以走

在內環限行范圍當中，具體所指的是市中心內環以內的地面道路，然而卻不涵蓋這些特定區域的邊界道路。例如存在一些環路本身是能夠通行的，具體情況要依據路口的交通標志設置來作為準則。去年在靜安寺附近有一個路口，眾多外地車由于沒有看清標志從而誤入了限行區域。

限行范圍具體怎么劃

市中心內環區域為主

在上海，針對外地牌照的限行狀況，主要是聚焦于市中心的內環區域，不管是高架道路，還是地面道路，皆是圍繞著這個核心區域而展開的哈。于2023年給出的最新規定表明，高架的限行范圍當中，包含了延安高架、南北高架等諸多主要城市快速路呢。

邊界道路要看清

聲稱的“不含邊界道路”，其含義為限行區域的邊界道路自身是不存在限行情況的。假設某些環路盡管環繞著內環，然而它們并不歸屬于限行范疇啦。在2022年的時候，有一位司機恰恰是由于沒有弄明白這個概念，在內環邊緣不斷地反復環繞圓圈最終還是被攝像頭抓拍了。

違限處罰力度不小

罰款200元不扣分

現階段，于上海，外地牌照違背限行規例的懲處乃是罰款 200 元，并不扣分。雖說乍一看不算嚴重，然而累計起來亦屬一筆為數不小的支出。在 2023 年，有一位車主于一個月之內因同樣緣由被處罰了 6 次，徑直損失了 1200 元。

電子警察全天抓拍

存在于上海的主要限行路段之處全都設置上了高清電子警察器件，其呈現出24小時不間斷自動抓拍違規行駛車輛的情況。哪怕當前階段并沒有交警在現場進行直接的職守工作狀況，然而你違規的相關信息依舊會被系統完整記錄于其中。在2022年進博會舉辦的那段期間之內，存在于上海的交警便是通過電子警察系統進而查獲了數量眾多的外地車輛出現違限的行為。

新能源車也受限

綠牌外地車同樣限行

不少人錯誤地認為新能源車是不受限行政策所限制的，實際上呢，外地牌照的新能源車于上海同樣需要去遵循上述限行規定內容。在2023年的時候，有位駕駛特斯拉Model 3的外地車主，正是由于懷揣著這種僥幸心理，因而在高架路段就被抓拍了。

上海綠牌才不限行

僅有掛著上海牌照的新能源車才可享有不限行的優惠政策，要是你開的是外地牌照的電動車，可千萬別覺得能糊弄過去，交警與電子警察都是認牌照而非能源類型的，去年在浦東機場附近，就出現了不少外地新能源車因違規駛入限行路段而被處罰的情況。

限行政策時有調整

特殊時期臨時管控

于某些重大活動之際，或在特定特殊時期之時，上海存在著有可能臨時去調整限行政策的情況。舉例來說，在2021年進博會舉辦期間，上海曾經有過擴大限行范圍以及延長限行時間的舉措，外地車主務必要隨時留意官方所發布的通知。

關注官方發布渠道

那個最具準確性質的信息來源之處，乃是上海交警的官方微博，亦或是微信公眾號，再不然便是交通廣播。在2023年春節過后，上海籍以官方所擁有的渠道發布了新一輪限行政策微調這一情況表現，從而致使許多及時去關注的車主得以對違章這種行為進行避免。

在上海駕駛外地牌照車輛，著實得更加留意，你是否曾因弄不清楚限行規則而在上海遭受過處罰？歡迎于評論區將你的經歷予以分享。給本文點贊收藏，以期方便隨時去查看最新的限行信息，同時亦別忘記轉發給身旁開外地牌照汽車的友人。