在二零二二年時，上海外牌限行政策看起來好似是老標準再度開啟進行施行，然而卻致使不少新車主遭遇挫折——于早上七點之前沒能駛離高架道路，二百元以及三分便已失去歸屬。此一規則實際上在二零一六年就已然確定下來，歷經六年未曾改變，可是每一天仍然有幾百輛機動車在延安高架路段被抓拍。

限行時間藏著哪些坑

工作日，早高峰時段是7點至10點，晚高峰時段為15點至20點，在此期間，外牌車于高架之上連一秒時光都不得多作停留。有一位來自浦東的張先生，去年9月時便遭遇過此種情況而吃了虧，他原以為晚高峰起始時刻是19點，然而，在18點50分之際他駕車開上了盧浦大橋，剛至19點整，便被電子眼逮了個正著。

最讓人覺得坑的是節假日調休，舉例來說，2022年國慶節之前的那個周日是要上班的，然而政策明確表述為“周日調休上班也不存在限行情況”，好多人并不清楚這一條規定，就在那天早上8點的時候，南北高架上有不少外牌車因害怕而趕忙從最近的匝道駛離，實際上根本沒必要慌張。

這些路段千萬別闖

延安高架于S20以東的全線都實施抓拍，尤其是婁山關路至江蘇路的那一段，攝像頭密集得很，每隔500米就會有一個。有一位從事網約車工作的司機跟我講，他在虹橋機場送完乘客后，為了圖快便駛上了延安高架，結果剛過古北路路段就被抓拍了，三天之后短信就來了。

它說中環路是另外一個存在嚴重情況的區域，全線限行所涵蓋噠范圍是從軍工路隧道直至上中路隧道，這之中整整70公里的路段都不可以通行。在2022年3月的時候，出現了這樣一件事兒，有一位掛著蘇州牌照的車主，在真北路出口處產生了短暫觀望猶豫，結果被后面行駛而來的公交車鳴笛催促，他一下子緊張起來，并且緊接著直接就駛入了中環路段，就在當天他就收到了違章通知。

哪些車能豁免

最大贏家是新能源綠牌車，不管是純電的，還是混動的，都能隨意開。在2022年前三季度期間，于上海新上牌的新能源車輛里頭，外牌所占的比例達到了17%，好多人沖著這張不限行的通行證而來。

特殊種類的車輛就不用再講了，然而存在著一種車輛常常被人所忽略，那就是學校的校車。只要是懸掛著“專用校車”黃色的標牌，哪怕是外地牌照的車輛也是能夠通行的。在浦東有一所國際學校的校車司機老李表明，他們在每一天的早晚高峰時段一直行駛在內環道路上，從來都沒有被抓拍過。

違章了怎么處理

將電子眼拍到的違反限行情況，通常是要是在3到這中間的5個工作日之后，才能夠于“交管12123”之上查到。在2022年8月的時候系統進行了升級，短信通知變得更快，有一位車主在早上8點05分于中環那被拍到了，到下午2點就收到了提醒。

罰處標準極為固定，是二百元罰款再加上三分。然而存在一個細節狀況是，要是你對于處罰存有異議，那么能夠先去繳納罰款隨后再去申請行政復議。在二〇二二年的時候有一個案例情形，車主因為要緊急送醫而闖了限行規定，拿著醫院所開具的證明前去交警隊，最終處罰被撤銷了。

限行路上的潛規則

遭逢限行道路的交叉路口，徑直通行是可行的，然而絕對不可以轉彎駛入。比如說您順著地面道路行駛至延安西路和高架匝道口，打算右轉駛上高架？那根本沒戲，下面就有警察在那兒蹲守著呢。

在上海，公交專用道千萬別想蹭用，2022年成都的那套規則在這兒適用的，二環路上的公交專用道是只供公交、校車以及單位班車使用的，外牌車若走了是會被罰款的，有一回早高峰時段，一輛于滬閔路借道公交專用道的江蘇牌照車輛，被后車行車記錄儀舉報了，最終還是被處理了呢。

緊急情況怎么辦

倘若在那高空架設的道路上突然間身患疾病或者車輛出現故障，需靠向路邊停下并開啟雙閃燈，隨后馬上撥打110。在2022年7月的時候，有一位懷有身孕的女子在延安高架上面發生羊水破裂的情況，其丈夫駕駛著外地牌照的車輛，交通警察接到求助之后直接駕駛警車開辟道路護衛并送到華山醫院，在事情過后不但沒有受到罰款的單子，而且還登上了新聞報道。

倘若已然遭到拍攝，然而切實存在緊急情形，那么要留存好病歷、維修單這類證據，在15天之內前往違法發生所在地的交警支隊進行申訴。虹口區有位王女士，在2022年年底便是如此操作的，那時她母親半夜突發急病，她故而開車違反了限行規定，隔天帶著急診記錄前去處理，最終成功免除了處罰。

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