憑借按入一個按鈕于開車入庫能促使車輛自動泊車？別去以為機械停車設備實際是如此簡單的了。二零二五年在某市就有一位車主鑒于操作并不恰當致使車輛從二層的載車板那兒墜落下來，直接造成的損失超過十萬元——也就是這個十分讓人苦惱頭痛的痛點進而告知我們，操作簡易的機械停車設備，是一定要去掌握一整套呈現出嚴峻謹慎態度的規范流程的。

操作前必須完成的三大確認

操作機械停車設備，可不是一上來就去按按鈕的。在2026年2月的時候，杭州有個商業中心發生了一起事故。當時，操作員沒有去觀察周圍環境，就直接啟動了設備。然而，在橫移軌道上，蹲著一個正在系鞋帶的顧客。這一情況，差點造成了重傷。所以，環境確認必須要成為一種肌肉記憶。具體來說，要檢查升降井道下方有沒有人，橫移軌道上有沒有雜物，地面有沒有油漬和積水，照明是否充足。這四樣當中，少了任何一樣，都不可以開機。

設備狀態的檢查同樣不能疏忽大意。北京某個小區物業每天清晨進行的例行檢查救過好幾次車，還有回是發現鋼絲繩存在兩根斷絲的情況，及時予以停用從而避免了載車板墜落這樣極其嚴重的重大事故。每天首次使用之前，操作員務必花費三分鐘去查看鋼絲繩以及鏈條是否有松脫現象，測試急停按鈕是不是靈敏，聆聽設備通電之后電機發出的聲音是否正常。

機械車位事故里車輛確認環節極容易被忽視，上海2024年統計數據顯示，有12%的機械車位事故是因車輛超限引發。操作員要核對車牌對應車型參數，提醒駕駛員收好后視鏡，還得拉開車門查看后排有無睡著的小孩或寵物。南京有位車主沒進行檢查，啟動設備后狗從車窗跳出，幸好未造成傷亡。

規范操作流程的核心要點

存車操作存在著不可省略的固定套路。深圳某停車場的操作員小張表明有這樣的經驗：要先引導駕駛員將車輪穩穩地壓在限位擋塊之內，車頭得擺正；待駕駛員熄火拉手剎離開之后，自己要繞車對無人情況再次進行確認；最后在操作面板上選好車位，按下指令后要全程盯著設備的動作，直至完全停止方可離開。

在進行取車操作時，同樣是需要具備耐心的。然而，廣州有一位身為新手的操作員可就吃過這方面的虧了：那時候他操作的設備剛剛停下處于穩定狀態后便立即去引導車輛駛出該地，可實際上載車板此時呢仍然處于輕微的動作來進行調整的狀態，結果就直接導致車門被刮花了。而正確的做法應該是什么樣的？是要等待動作指示燈熄滅長達五秒之后，去確認載車板已經完全靜止并且到達了相應位置，之后再通過打手勢的方式讓駕駛員將車輛駛離。當取完車之后，必須要把空載的車板實施復位操作才行，不然的話就會對后續的使用產生影響的。

基本功是熟悉操作面板。成都某停車場將操作面板制作為教學模型，新員工得把每個按鍵功能背熟：急停按鈕是紅色蘑菇頭形狀，點動模式要同時按兩個鍵，故障報警燈閃三下意味著限位開關失靈。2026年推出的最新設備添加入臉識別啟動功能，操作員開機必須保證是自己的賬號。

點動操作，乃是需要專門予以培訓的。在青島，有一位維修工，曾分享過相關經驗，那就是，當車輛停得有偏差而需要進行微調的時候，執行點動作業，每次僅僅能夠按壓半秒鐘，眼睛必須得盯著車輪與導軌之間的間隙，一旦稍微出現刮擦的情況，就要立刻停止。像這樣的操作，若非處于緊急狀況之下，是不可以使用的，只有那些經過廠家培訓的人員，才具備執行的能力。

安全規范與應急處理必須爛熟于心

不能破的鐵律是人員安全規范。天津某停車場曾有過這樣的情況，操作員邊操作設備邊玩手機，此時同事從車后冒出來，差點遭夾傷。現在他們有規定，設備運行時，操作員要站在安全線外，雙手不能離開操作臺，手機要統一存放。工作服袖口必須收緊，以防被鏈條絞住。

運行中的設備禁忌要時刻牢記。重慶有位操作員，看到設備出現卡頓情況，居然拿撬棍去撬載車板，結果限位開關損壞致使設備失控。正確的做法是馬上按急停，并通知專業維修人員。惡劣天氣時更需提高警惕，在2025年臺風天，廈門有露天設備被吹得發生晃動，物業提前進行斷電鎖死操作，從而避免了更大損失。

應急處理程序得如同背誦乘法口訣那般熟練，武漢有一家商場，每個月都組織一回應急演練，著重訓練緊急停止按鈕所處位置，這要求每個操作員哪怕閉著眼睛也能夠摸到。當人員被困之際，首先要借助對講系統去安撫情緒，緊接著馬上按下急停按鈕，而后嘗試手動盤車。去年他們真切地遭遇了一次停電困車情況，操作員依據預案憑借備用電源在五分鐘之內就將問題給解決掉了。

具備能對故障進行判斷的能力同樣是相當關鍵的，在南京有一位從事操作工作的人員察覺到設備在運行期間發出了嘎吱嘎吱的聲響，于是果斷地采取了停止使用該設備的舉措并且張貼了警示標識牌，之后經過維修人員的修理發現原來是減速機的齒輪出現了磨損的情況，要是在這種時候再強行讓設備繼續運行的話那么極有可能導致整個機器報廢，出租方到達現場之后豎起了大拇指，聲稱這樣的做法避免了高達十幾萬的維修費用。

使用方的日常管理責任

別覺得設備是租來的就能全然不顧。蘇州有一家公司專為其制定了《機械車位日檢表》，保潔員每日都要清理軌道里的那些雜物，保安每一個班次都得測試一回急停按鈕。一旦他們察覺到鏈條缺油了就馬上通知出租方，每隔三天就會有一次專業保養，使得設備故障率相較于同行業降低了70%。

用于溝通的渠道，在任何時候都得始終維持著暢通無阻的狀態。杭州某個小區的物業經理，其手機里面存有著三個從事維修工作的人員的電話號碼。并且，物業經理還添加了他們的微信，進而建立起了一個群組。一旦出現任何微小的問題。便會在第一時間把相關視頻發送過去。如此一來，對方通過遠程進行指導，便能夠解決其中一半的問題。在2026年春節來臨之前。發生了一次限位開關失靈的狀況。正是借助視頻指導，才實現了臨時復位。最終保證了在節日期間能夠正常使用。

明知規范操作乃安全之基礎，此道理無人不曉，然而真正能將其做到位的停車場究竟有幾何呢？操作員流動性頗為巨大，培訓如同走過場一般，應急演練更是搞形式主義，此類問題于諸多地方依舊存續著。你所處的小區或者單位，機械停車設備的操作員果真培訓合格了嗎？歡迎于評論區分享你的所見所聞，點贊并轉發，好使更多人重視此問題。